Questo 2003 Subaru Impreza WRC
L'auto qui offerta, il telaio PROGDA03004 è stato assemblato a Prodrive alla fine del 2002, essendo registrato nel Regno Unito a dicembre. L'auto è stata assegnata la registrazione "S40 WRT", con la quale è ancora registrata nel Regno Unito oggi.
La documentazione Prodrive in archivio mostra che questa vettura è stata testata per la prima volta sulla pista di prova MIRA (Motor Industry Research Association) il 14 gennaio 2003. Anche se il tempo è noto, la pioggia leggera poi il sole con una temperatura ambiente di 9 ° C. Questi registri mostrano ogni aspetto dello shakedown, con sezioni che includono motore, trasmissione, impianto elettrico e sospensioni. Si nota anche il chilometraggio coperto al MIRA, insieme a una lista di lavoro una volta che l'auto è tornata alla sede Prodrive. Documentazione come questa è così rara e importante con queste grandi macchine, molto raramente vediamo livelli di documentazione così dettagliati.
Il Subaru World Rally Team ha presentato il suo ultimo sfidante, l'Impreza WRC2003 a Monte Carlo, alla vigilia del primo round del Campionato mondiale di rally 2003, l'Automobile di Monte-Carlo Rallye. Considerato ampiamente il rally più famoso di tutti, il 2003 è stato il 71 ° posto del rally di Monte Carlo, con Petter Solberg e il co-pilota Phil Mills assegnati numero di gara 7. Venerdì mattina è iniziato bene con la coppia immediatamente al passo, correndo entrambi i secondi o terzo in totale, fino alla pensione dopo un bacio con un parapetto.
Petter Solberg e la Subaru Impreza WRC2003 hanno continuato a vincere il campionato del mondo di piloti del 2003, un segno di quanto fosse competitiva questa vettura.
Terminati i giorni del campionato del mondo di rally, questo WRC2003 tornò a Prodrive prima di essere venduto al suo primo proprietario privato, Mike Oates in Inghilterra. Nel corso dei prossimi dieci anni, PROGDA03004 ha gareggiato in Europa e Barbados in vari raduni, cambiando le mani lungo il viaggio con risultati salienti tra cui otto vittorie di eventi in Inghilterra e Barbados.
L'auto è sempre stata ben mantenuta da meccanici specializzati e squadre di gara. Le fatture archiviate confermano la ricostruzione del motore e del cambio da parte degli specialisti di Subaru Autosportif Engineering nel 2016, dal momento che l'auto è stata utilizzata pochissimo. Dom Buckley Motorsport ha anche mantenuto l'auto, ancora una volta molte fatture sono disponibili in archivio.
Alla fine del 2018, S40 WRT è tornato in Inghilterra ed è stato consegnato agli specialisti delle auto da rally e da competizione, BGMSport. Gestito da Ian Gwynne, che proviene da una famiglia famosa nel mondo dei rally, BGM Sport ha una grande esperienza di lavoro con le auto World Rally, con molti membri del team che avevano già lavorato in Prodrive.
L'auto è stata messa a nudo su una carrozzeria nuda, sabbiata e misurata su una maschera per garantire che corrispondesse alle dimensioni e alle specifiche originali della fabbrica. Usando molte immagini d'epoca dettagliate del Rally Monte Carlo del 2003, S40 WRT è stata ridipinta nel blu iconico, con varie sezioni degli interni correttamente rifinite in bianco opaco, come per periodo. Tutti i componenti sono stati meticolosamente puliti, ispezionati, ricondizionati e sostituiti ove necessario. Il motore recentemente ricostruito ha ricevuto un servizio, con il cambio ispezionato con nuove parti tra cui anelli per cani, mozzi e ingranaggi a caduta. La livrea di razza è stata persino ricreata dalle stesse persone che l'hanno fatto nel periodo per Prodrive.
Ora offerta fresca da queste opere e dall'aspetto splendente nella sua livrea da rally Monte Carlo del 2003 con ruote d'oro, questa vettura Subaru World Rally offre la rara opportunità di possedere una delle auto da rally più iconiche della storia. Mantenendo la sua trasmissione semiautomatica a comando a paletta e la V5 del Regno Unito con la registrazione originale "S40 WRT", questa vettura è pronta per salire sul palco del rally, o altrettanto facilmente essere presa per un viaggio domenicale.
Chi non vuole portare la sua auto da World Rally a domenica a pranzo? Ci vediamo lì!
Prezzo su richiesta
