R4 / Proto

Questa categoria comprende annunci di auto da rally per le cosiddette auto da rally R4 - PROTO group build. La classe R4 è riservata alle auto che gareggiano secondo i regolamenti del Gruppo N per le auto di serie prima del 2013. La FIA ha creato una nuova classe R4 Kit in sostituzione della classe R4. Le auto R4 Kit hanno un motore, una trasmissione a trazione integrale e un assetto standard. Nel gennaio 2017, il produttore francese di auto da corsa ORECA è stato selezionato come fornitore. Il kit costerà 85.000 euro più tasse, includendo un motore turbo 1.6L da 260 CV e 380 Nm con cambio sequenziale a 5 velocità e comprende parti di modifica a telaio, motore, trasmissione, asse anteriore, asse posteriore, freni e sistema di alimentazione rispetto alla vecchia N4.

Le auto da rally del Gruppo R4 sono le vecchie N4 4WD 2.0 litri turbo con circa 280 CV di potenza e peso minimo di 1300 kg, modificate con il pacchetto kit R4 come Mitsubishi Lancer EVO 8, EVO 9, EVO X o Subaru Impreza WRX STI. Ma anche la categoria R4 rally è stata creata per una nuova versione di auto da rally come PROTO con motore turbo da 1,6 litri da 265 CV e 380 Nm con peso minimo di 1230 kg. Questa nuova auto da rally R4 - PROTO è completamente conforme alle specifiche di sicurezza della FIA e ha un livello di prestazioni inferiore a quello di un'auto R5.

Le auto da rally R4 - Proto sono Mitsubishi Lancer EVO 8 -10, Subaru Impreza WRX STI, Dacia Sandero R4, Ford Fiesta R4, Renault Clio R4, Nissan Micra R4, Toyota Etios R4, VW Polo R4, Mitsubishi Mirage R4, Citroen C3 R4, Peugeot 208 R4, Fiat 500L R4, Hyundai I20 R4, Mazda 2 R4.