L’auto partecipa attualmente all’intera stagione del Campionato Polacco di Drift (DMP). Sarà possibile vederla in azione durante l’ultima gara della stagione a Poznań, alla fine di settembre. Disponibile da ottobre.
L’auto è perfettamente funzionante, regolarmente sottoposta a manutenzione e pronta per gareggiare. È conforme ai regolamenti tecnici sia del DMP che del Drift Masters.
Gli acquirenti seriamente interessati possono contattarmi in privato. Sarò lieto di mostrare l’auto prima dell’evento e di fornire una panoramica dettagliata della sua configurazione tecnica.
Motore: 2JZ-GE VVTI
Potenza: 840 CV / 900 Nm
Pistoni – Wiseco K550M
Bielle – Wiseco Boostline
Cuscinetti – ACL
Bulloni e prigionieri – ARP
Doppie molle valvola – Brian Crower
Albero a camme 264 – Brian Crower
Cappelli di banco in billet – Titan Motorsports
Ingranaggi regolabili degli alberi a camme – Brian Crower
ATI Super Harmonic Damper
Turbocompressore – Precision PT6466
Collettore di scarico – twin-scroll
Wastegate – Tial ×2
Sistema di iniezione del protossido di azoto – Nitrous Express
Elettronica: EcuMaster
EMU Black
ADU
Tastiera CAN a 12 pulsanti
Data logger
PMU ×2
Staccabatteria
Assetto:
Anteriore e posteriore – BC-Racing ER
Anteriore e posteriore – Wisefab V2
Trasmissione:
Cambio sequenziale – Quaife
Frizione bidisco – Poweride
Albero di trasmissione in alluminio
Winters Quick ...
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Subaru.BRZ - 2JZ 840 CV
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