- BMW M3 S50B32 - motore verticale 800 CV / 900 NM
- 1090 kg pronto per la gara, inclusi 30 l di carburante
- ALS, NOS, 100 ottani, E85, acceleratore E
- Albero motore BMW Motorsport gruppo A
- Biella Pautner
- Pistone JE 9.0 rivestito (86,5)
- Guarnizione testata Arthena
- Prigionieri testata ARP, prigionieri principali, bulloni di collegamento
- Valvole di scarico riempite di sodio BMW Motorsport
- Molle valvole Supertech
- Volano in acciaio CrMo da 5,6 kg
- Frizione Sachs RCS a 3 dischi da 1200 Nm
- Garret G30/770 V-Band - Impianto di scarico da 3,5 pollici
- Sistema di recupero CFC Nuke Performance - Pompa carburante Walbro ad alto flusso 450 l/h (2 pezzi)
- Serbatoio carburante da 30 l
- ECU Haltech Elite 2500
- Haltech PD16 due pezzi
- Display Haltech IC 7
- Tastiere Haltech CAN
- Radiatore acqua H&S Speed Equipment 2 file / 2 linee
- Scambiatore H&S acqua/olio
- Pompa dell'acqua EWP 150
- Freni Willwood a 4 pistoncini anteriori e posteriori
- Sistema frenante Doppler (pedali)
- IRP fly off - Cilindro principale Doppler
- Cambio sequenziale Samsonas a 6 marce
- Albero di trasmissione speciale da 2 mm
- Albero di trasmissione GKN
- Differenziale BMW Tipo 210 BMW Motorsport gruppo A
- Rollbar FIA ai massimi standard
- Sedile in carbonio Sabelt
- Cinture di sicurezza a 6 punti Sabelt
- Assetto KW Competion 2
- Wisefab
- Cerchi Motec Motorsport
- 10x18 posteriori 265/35-18 / 285
-8x18 anteriori 225/40-18
- Kit carrozzeria Floßmann
Nuova costruzione. Maggiori immagini su Insta @driftpamper
