Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Carrozzeria fatta da 3S Développement, che è un esperto di Renault 5 Turbo (n. 169). Passaporto PTH valido. Storia completa della proprietà e delle fatture.

Potente, muscolosa e subito riconoscibile, la Renault 5 Turbo continua a stupire gli appassionati a più di 40 anni dal suo debutto. Il suo design radicale con motore posteriore centrale, insieme al passo sfalsato e alle carreggiate super larghe, crea una silhouette tesa e aggressiva che non aveva davvero rivali ai suoi tempi.

Il crescente successo degli eventi di motorsport storici, in cui la Renault 5 è diventata una delle preferite dal pubblico, soprattutto in Francia, il suo paese d'origine, ha riacceso un forte interesse per le varianti da competizione più estreme, come la “Cévennes”, la “Tour de Corse” e la leggendaria “Maxi 5”.

In risposta a questa crescente domanda, diverse aziende si sono specializzate nello sviluppo e nella (ri)costruzione di modelli Renault 5 Turbo. Tra queste, la 3S Développement, con sede sulle colline sopra Nizza, è una delle più apprezzate. È proprio nelle loro officine che l'auto qui presentata è stata assemblata tra il 2013 e il 2014. È identificata dal numero di serie interno 3S Développement 169, rivettato nel vano motore.

Costruita sulla base di una carrozzeria Renault 5 Turbo del 1981, l'auto è stata realizzata utilizzando componenti nuovi, conformi alle specifiche “Cévennes” o “Tour de Corse”, a seconda delle preferenze e dei vincoli di budget del suo primo proprietario, Gilles Gibier.

Di ottima qualità ... complessiva, sia dal punto di vista meccanico che della carrozzeria, l'auto è impreziosita dalla sua iconica livrea “Diac”.

Ha fatto il suo debutto in gara al Tour de Corse Historique 2015, finendo 50° nella classifica generale. È tornata l'anno successivo (2016) con un risultato molto simile, piazzandosi 52° nella classifica generale.

Successivamente acquistata dalla Renault Baracci Automobile, una concessionaria Renault nel sud della Corsica, l'auto ha partecipato nuovamente alla versione storica del famoso rally dell'isola nel 2018, guidata da Guillaume Chavet.

A seguito di un guasto al motore, l'auto è stata restituita alla 3S Développement, dove è stata completamente ricostruita, prima di essere venduta alla Casanova Sport Auto.

Usata solo durante tre sessioni di test dal proprietario del team Christophe Casanova, la Renault 5 è passata di mano di nuovo nel 2023. È tornata al Tour de Corse Historique nel 2024, iscritta nella categoria VHRS con Laurent Paolacci e Sébastien Andreani, ma purtroppo non è arrivata al traguardo.

Presentata in ottime condizioni, questa Renault 5 Turbo ha una cronologia delle fatture super dettagliata e due perizie indipendenti. Una di queste include una valutazione tecnica di Jean-François Liénéré, ex copilota di François Chatriot, Team Manager di Renault Sport e un'autorità indiscussa sulla Renault 5 Turbo.

Un'auto da competizione costruita con grande cura, con una provenienza chiara e ben documentata, ugualmente valida come oggetto da collezione e pronta a dare il meglio nelle prove speciali, grazie al suo passaporto PTH valido.

Specifiche tecniche:
Motore turbo da 1.397 cc
275 Nm di coppia a 4.500 giri/min
Iniezione Bosch K-Jetronic
Cambio dogbox a 5 marce
Trazione posteriore
Ammortizzatori Bilstein regolabili
Pinze freno anteriori AP Racing a 4 pistoncini
Pinze freno posteriori AP Racing a 4 pistoncini

Proprietari successivi:
2013 – 2016: Gilles Gibier
2017 – 2019: Barraci Automobile
2020 – 2023: Casanova Sport Auto
2023 – 2025: Laurent Paolacci

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