Anno: 1968
Costruita nel 2023, restaurata nel 2026
Motore: 2.000 cm³ 16V
Potenza: 256 CV a 8.000 giri/min (prova DIN)
Coppia: 250 Nm a 6.000 giri/min
Telaio: rinforzato
Peso: 1.045 kg
Rollbar FIA: saldato da Biesheuvel NL
Sedili FIA: Tillett UK
Cinture FIA: Sparco
Serbatoio carburante FIA: LTD in alluminio da 40 litri
Impianto d'estinzione FIA: Sparco automatico
Aspirazione: Jenvey Heritage 48 (ECU Carrot)
Cambio: Samsonas a 5 marce (rapporti ravvicinati)
Frizione: AP Racing (doppia)
Assale posteriore: Atlas 4,8 o 5,3
Differenziale a slittamento limitato: Quaife
Freni: ventilati, Brembo a 4 pistoncini + Alcon (posteriori)
Pastiglie freno: Winmax
Ammortizzatori: Bilstein (asfalto)
Cerchi (20): Evocorse 8x15 e 7x15, Borbet 6,5x15
Gomme: Pirelli P7 Corsa 235/45-15 D7 e Extreme
Palmarès:
3° posto assoluto nel Campionato Belga di Rally Storico 2023
RACB Historic Passport
Immatricolata in Belgio
Pronto per la gara
FIAT 124 SPIDER ABARTH 2.0
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Proprietà: Privato
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L'essenziale
- Specifiche
- asfalto
- Data di produzione
- 1968
- Potenza (CV)
- 256 HP
- Cambio
- SAMSONAS 5-SPEED
- Ultimo rialzo
- 2026
- Condizioni
- usato
- Chilometraggio
- 150 KM
- Peso
- 1045
- Si valutano permute
- No
- Località
- Vedi sulla mappa
- Proprietà
- Privato
- IVA inclusa
- Sì
Dettagli tecnici
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DIRK VERMEERSCH
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- 2025
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