La storia
1a vettura prodotta nel giugno 2022 da GR Motorsport Ungheria
2022: 4 gare (asfalto)
2023: 4 gare (asfalto), Campionato nazionale rally Ungheria 1° posto categoria open
Prestazioni: 302 CV e 550 Nm con turbo restrittivo da 34 mm, peso: 1230 kg
Motore, raffreddamento
Molle valvole Kelford titan
Lavorazione della testa del cilindro
Supporto motore antitorsione
Airbox in carbonio da competizione
Restrittore da 34 mm
Impianto di scarico racing con catalizzatore da corsa
Radiatore olio Setrab
Radiatore acqua da corsa personalizzato
Radiatore aria da corsa personalizzato
Impianto elettrico e di alimentazione
Syvecs ECU + mappato
Cruscotto: Life racing D5 pro
Cablaggio da corsa
Serbatoio di sicurezza omologato FIA
Tubi carburante ad alta sicurezza con raccordi
Batteria a secco ad alte prestazioni
Assetto
Assetti regolabili personalizzati con uniball (stile R4-R5)
Ammortizzatori: Reiger RCV CCV full spec tarmac con set up da rally
Traversa OEM saldata con forza
Trasmissione
Cambio: Drenth 6 marce sequenziale con cambio ad asta (non a cavo)
Differenziali: Drenth LSD anteriore e posteriore
Centralina Syvecs AWD con mappature per rally
Frizione racing a doppio disco
Volano leggero
Freni
Freno anteriore: pinza Brembo big brake VO
Disco freno anteriore: 378 x 34 mm
Freno posteriore: OEM + pastiglie CL RC6
Freno a mano: Cilindro freno Alcon
Console del cilindro ...
principale
Interni: Omologato FIA
Rollcage omologato
Sedili OMP HTE-R + cinture di sicurezza
Impianto antincendio automatico OMP
Riscaldatore elettrico da corsa
Volante OMP, console, sgancio rapido
Interfono Stilo
Parti speciali
Cruscotto in carbonio leggero personalizzato (solo 4 kg)
Pannelli porta in kevlar
Protezione sottoscocca
Specchietti in carbonio
Grande alettone posteriore in carbonio personalizzato
Bocchetta sul tetto Skoda R5
Poggiapiedi in carbonio per guidatore e copilota
Porta casco
Porta cerchi extra
Opzionale
Luci
Abbiamo 3 auto in vendita al momento. La seconda e la terza auto sono a km 0, mai gareggiate. Possibile scambio con auto, furgoni.
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