Nissan Sunny/Pulsar GTI R 4x4 preparazione rally gruppo A
Rara auto da rally in vendita in Europa, documentazione rally, del 1991, poco conosciuta in Spagna in quanto sono state prodotte solo 15000 auto da strada per tutto il mondo negli anni 1991 e 1992 prima della comparsa del modello Almera e venduta pochissimo nel paese (nelle Isole Canarie e alcune unità limitate nella Penisola). Questa unità, secondo le informazioni in mio possesso, è stata preparata da un'auto di serie, per i rally su ghiaia in Catalogna e poi è passata all'asfalto, con la serie base e dal mio acquisto è stata fatta una preparazione per il Gruppo A, il più fedele possibile al foglio di omologazione dell'epoca (FIA A 5427) e con i materiali che abbiamo potuto reperire, realizzando una replica/omaggio a quella utilizzata da Stig Blomqvist e Benni Melander nel WRC nel 1991 con il Nissan Team Europe.
Motore SR20DET turbo da 2 L con 300km
Pistoni Wiseco
Bielle Wiseco
Guarnizione della testa rinforzata Cosworth
Iniettori Cosworth a più alto flusso
Collettore di scarico in acciaio inox japan racing
Turbo di grandi dimensioni con flangia da 36 mm
Kit frizione Exide racing da 300 km
Intercooler anteriore Misimoto
Radiatore Misimoto con elettro grande
Centralina Motec con mappa e bang
Silemblocks completi Powerflex da corsa, serie Black
quadrilateri anteriori rinforzati
cambio rapido con leva allungata
cambio con PAR Engineering crabots con 0 km
rapporti: 2.69,1.85,1.31,1.10, 5° 0.96
trasmissione finale 5.01
sistema autobloccante anteriore, centrale e posteriore specifico per Nissan Pulsar.
Serbatoio FuelRacing Nodriza con pompa elettrica
Freni anteriori K sport con disco flottante e pastiglie Endless
Freni posteriori standard con pastiglie Endless
Liquido per freni ad alte prestazioni Endless
Sospensioni K sport regolabili
Barre antirollio omologate allegato J dell'epoca
Sedili GT2i OMP GT2i con "orecchie" e cinture GT2i con omologazione per altri due anni
Sistema antincendio elettrico automatico
Batteria al gel nell'abitacolo
Volante a sgancio rapido
installazione per dispositivo di regolarità sport blunic e terratrip
Alcuni pezzi di ricambio: Cambio standard (con terza marcia rotta), transfer, trasmissioni finali standard, cablaggio impianto elettrico di ricambio, cofano anteriore, paraurti anteriore, ecc.
