La specifica Maturo Rally è stata sviluppata per celebrare le vittorie senza precedenti di Lancia nei rally del Gruppo A e le sue auto mostruose. La versione finale del team Lancia Martini è onorata dalla nostra ricostruzione riconosciuta FIA HTP di quella che è nota per essere l'auto da rally di maggior successo di sempre. Questo le permette di rivisitare e rivivere il mondo del rally classico, anche se analogico.
Completamente ricostruita nel 2021 da Maturo Competition Cars (riqualificata/ingegnerizzata)
Osservazioni speciali
1. Motore revisionato e controllato il 01-01-2023
2. Cambio completamente nuovo 01-01-2023
3. Ultimo risultato: ha vinto il NL / Dutch Hellendoorn Rally 2022 con il pilota professionista (ex WRC) Kevin Abbring.
4. Pronto per le competizioni - disponibile ora
5. 950 km PS.
Tra l'altro dotata di:
- Omologazione completa Gruppo A Abarth spec 1990
- Con passaporto storico FIA (HTP)
- Pronto FIA ERC Historic / omologato (Campionato Europeo Rally)
- Limitatore FIA da 38 mm (367 CV e +525 Nm di coppia, testato su dyno)
- Pedalbox Gr A. Abarth con nuovi cilindri AP
- Impianto frenante Gruppo A Abarth da 330 mm anteriore e 282 mm posteriore
- Freno a mano e cambio Abarth
- Sospensioni Intrax motorsport / rally co-sviluppate
- Alberi di trasmissione in acciaio speciale aggiornati (in grado di torcersi invece di frenare)
- Cambio Dog-leg a 5 rapporti omologato (denti dritti)
- Roll Cage certificato FIA
- Serbatoio ATL (con cella di sicurezza) - Omologazione fino a marzo 2024
- Sedili Sparco Racing - Omologazione fino a fine 2024
- Cinture di sicurezza Sabelt - Omologazione fino a fine 2024
- Sistema di estinzione Sparco - Nuovo 2021
- Monit Tripmaster
- Scarico in acciaio inox con cat. omologato FIA.
- Fanaliera Gruppo A Rally per la visibilità degli abbaglianti
- Ampio pacchetto di ricambi disponibile (richiedere qualsiasi cosa, originale o nuova)
Attualmente con l'esatta livrea Lancia Martini del 1989 (realizzata dallo specialista italiano Giacomo Baj).
