Ford Ranger Proto costruito da una famosa azienda portoghese chiamata DePriers, pluricampione polacco, spagnolo e portoghese con più auto.
L'auto ha un Passaporto FIA e un Passaporto Fpak.
L'auto in questione è il campione nazionale portoghese 2024 nella categoria T1.
Le specifiche sono:
- Telaio interamente tubolare.
- Motore diesel BMW 6 cilindri Bi-Turbo
- Cambio Sadev (300 km dopo la ricostruzione completa)
- 8 ammortizzatori Reiger da 250 mm (1000 km dopo la ricostruzione completa presso Reiger)
- Cremagliera dello sterzo elettrica completamente regolabile
- Serbatoio 170 ATL (nuovo di zecca nel 2023)
- Pinze freno anteriori e posteriori Brembo (300 km dopo la ricostruzione completa)
- Pannelli della carrozzeria in Carbon-Kevlar
- Cilindro maestro Tilton per freni e frizione (300 km da nuovo)
- Frizione AP Racing a 3 dischi
- Gestione motore JMS con 4 mappature di potenza racing
- Cruscotto AIM piccolo per il conducente e grande nella parte centrale
- Differenziale anteriore e posteriore con LSD
L'auto dispone di un'ampia gamma di ricambi come:
- pompe dell'acqua
- pompe del carburante
- semiassi
- iniettori di carburante
- 8 cerchi
- bracci dell'assetto, ecc...
La vettura è estremamente affidabile, zero ritiri dall'ultima ricostruzione completa nel 2023 in 11 gare effettuate.
Sempre mantenuta ai massimi livelli.
L'auto è pronta per la ...
gara.
Ford Ranger EXR Proto Ultimate "T1"
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L'essenziale
- Data di produzione
- 2016
- Potenza (CV)
- 380
- Ultimo rialzo
- 2023
- Peso
- 1990
- Idoneo per la Dakar Classic
- No
- Località
- Vedi sulla mappa
Dettagli tecnici
Informazioni dettagliate su condizioni, setup e storia del veicolo.
António Serrão
- Iscritto dal
- 2023
- Lingue parlate
- Non specificato
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