Kat1 8x8
Il veicolo è dotato di bloccaggi dei differenziali su 4 assi, di un argano idraulico da 10 tonnellate e di 4 ruote di scorta, alcune delle quali montate su cerchi Hutchinson, tutte da 16 x 20.
A bordo è presente spazio per attrezzi e pezzi di ricambio. Serbatoio gasolio da 900 litri, olio idraulico da 60 litri.
Motore: è montato un motore V12 Magirus Deutz raffreddato ad aria con 2 turbocompressori, che eroga 353 kW a 2300 giri/min.
Il motore è un BF12 L513, come originariamente montato su questi veicoli speciali.
Il Kat presenta tutti i suoi dati registrati su documenti tedeschi.
Immatricolazione come auto d'epoca. 3 sedili sportivi in cabina. 2 batterie (125 Ah ciascuna). Impianto luci da rally. Specchietti laterali sostituiti da videocamere.
Il cambio è semiautomatico.
ASSOLUTAMENTE INCREDIBILE DA GUIDARE. LA MACCHINA PER ECCELLENZA NEL SETTORE DEI CAMION. 18 tonnellate di peso a vuoto!
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