Toyota ORD-150,
4.2 turbo diesel 1 HD-FT 24 valvole,
Certificato FIA / omologazione anche su rollbar / telaio,
Conforme FIA / DAKAR,
Cambio manuale a 5 marce con marce alte e basse,
Blocco differenziale centrale innestabile elettricamente,
Sospensioni anteriori indipendenti.
Larghezza 200 cm,
Assale posteriore rigido larghezza 200 cm,
Anteriore: 4 ammortizzatori Reiger con regolazione alta e bassa velocità e ritorno. Tipo coil-over,
Posteriore: 4 ammortizzatori Reiger con regolazione alta e bassa velocità e ritorno + HDP. Tipo coil-over,
Pinze/dischi freno Alcon racing con pastiglie Pagid,
Serbatoio diesel FIA da 300 litri. Certificato incluso,
pannelli della carrozzeria in Kevlar,
snorkel in carbonio, raffreddamento della presa d'aria, ventilazione dell'aria nel tetto,
sedili da rally FIA, cinture,
2x Terra Trip Master,
sistema antincendio FIA,
8 pneumatici da competizione Fedima con cerchi da competizione Braid,
piastre di protezione sottoscocca in alluminio,
varie parti nuove,
La Toyota è come nuova, ha partecipato una volta al rally Breslau 2021 in Polonia ed è stata conservata in un locale riscaldato.
Si prenderà in considerazione la permuta di un'auto da rally del gruppo A (preferibilmente Escort Cosworth).
Toyota ORD-150
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L'essenziale
- Data di produzione
- 2021
- Potenza (CV)
- 260
- Ultimo rialzo
- 2021
- Chilometraggio
- 1300
- Idoneo per la Dakar Classic
- No
- Località
- Vedi sulla mappa
- IVA inclusa
- No
Dettagli tecnici
Informazioni dettagliate su condizioni, setup e storia del veicolo.
simon berends
- Iscritto dal
- 2025
- Lingue parlate
- Non specificato
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