Il BJ71 è stato costruito nel 2022 per la Dakar Classic, ha partecipato a 3 edizioni.
Fatto da zero, vernice bianca nuova, niente ruggine, nessun danno, macchina bellissima.
Risultati:
3° posto assoluto nel 2023 e nel 2024 con Paolo Bedeschi
20° posto nel 2025 con Juraj Šebalj, 2 volte vincitore di tappa.
- Vincitore di diverse prove di regolarità
- Mai arrendersi sulle dune
- Mai fermato per problemi tecnici.
- motore 13B-T da 3,4 litri - completamente revisionato con parti originali nel 2023
- trasmissione, differenziali, freni, frizione, cuscinetti delle ruote ecc. completamente revisionati nel 2023.
- Turbo modificato per la massima coppia e impostato a 1,2 bar.
- iniettori più grandi
- intercooler ad acqua aggiunto
- ammortizzatori Oram racing (regolabili in 3 posizioni)
-nuove molle a balestra più morbide per il deserto e le pietre
-serbatoio carburante in alluminio da 150 litri (1000 km)
-rollbar Sassa originale
-sedili, cinture di sicurezza e reti omologati
-imbracatura per Trippy K e Iritrack
-grande cric meccanico
-compressore d'aria con serbatoio
-illuminazione interna a LED per la manutenzione
-scarico laterale
-tutti i documenti per FIA e ASO
Pacchetto ricambi incluso
- cambio, ammortizzatori nuovi, freni, ruote, parabrezza, sospensioni a balestra...
Perché è l'auto perfetta per la Dakar Classic?
- Molto affidabile: mai un problema tecnico alla Dakar
- Telaio e assetto super resistenti per le tappe rocciose e accidentate
- Leggera e agile sulla sabbia: non affonda
- Passo corto: perfetta per le dune
Manutenzione annuale con ricambi nuovi
Documentazione completa sulla costruzione e la manutenzione
Pacchetto ricambi incluso
- tanti ricambi - cambio, ammortizzatori nuovi, freni, ruote
Se vuoi un'auto seria, in grado di arrivare sul podio alla Dakar Classic, questa è l'auto perfetta per te. Affidabile e molto economica da mantenere. È stata ricostruita dopo l'ultima Dakar ed è pronta per la gara.
Possibilità di noleggio in collaborazione con TH-trucks.
