TOYOTA HDJ 80 RALLY RAID T2

La base di questo veicolo da corsa 4x4 è una Toyota LandCruiser Station Wagon HDJ80 24s valvole del 2 ottobre 1997.
La rivista 4x4 ha pubblicato un articolo sul veicolo.
Digita quanto segue nel tuo browser:
https://journaldu4x4.com/hdj80-de-course-prepare-par-dream-team-car/

Ricostruito nel 2019.
Ideale per partecipare all'Africa Race, alla Dakar Classic, al Rallye des Pionniers, alla Morocco Desert Challenge e a gare simili.
Il veicolo è pronto per l'uso e ha 320.000 km sul contachilometri.

MOTORE - TRASMISSIONE
Motore turbo diesel a 6 cilindri messo a punto con regolazione della pompa di iniezione e intercooler anteriore.
Scatola di trasferimento con giunto viscoso Bloccaggio differenziale elettrico originale anteriore e posteriore

ESTERNI - CARRELLO:
Veicolo completamente smontato durante la preparazione con sabbiatura e verniciatura epossidica del telaio in bianco.
6 ruote Racer da 16 pollici + gomme Toyo Open Country 265 75 16.
Gli ammortizzatori sono stati raddoppiati con punti di montaggio modificati sugli assi e sul telaio, quindi il veicolo è dotato di 8 ammortizzatori Reiger con cilindri separati e cinghie antirollio.
Molle King Spring.
Alloggiamenti dell'asse anteriore rinforzati con gusci protettivi saldati.
Sul telaio sono stati previsti punti di fissaggio per l'utilizzo del cric idraulico ARB Jack.
Tiranti e barra dello sterzo fuoristrada N4 ... rinforzati. Barre Panhard regolabili.
Paraurti anteriore in acciaio tubolare.
Protezione anteriore, cambio e scatola di trasferimento N4 Offroad.
Protezioni posteriori per ammortizzatori N4-Offroad HDPE da 8 mm per evitare scheggiature da pietrisco sugli ammortizzatori posteriori. Paraspruzzi in gomma regolabili su misura.

INTERNI
Veicolo con divisorio tra la cabina di guida e la parte posteriore del veicolo, visibile nelle foto (solo 2 sedili).

Serbatoio carburante in acciaio inox su misura al posto dei sedili posteriori con bocchettone posteriore ARG + presa d'aria Snorkel. Prefiltro Racor 500FG. Interni.
Sedile avvolgente Sparco con imbracatura a 6 punti.
Staccabatteria, rollbar su misura con barra porta strumenti.
Manometro turbo.
Allestimento posteriore completo su misura con vano portaoggetti su entrambi i lati dei serbatoi carburante.

Numerosi ricambi inclusi con il veicolo: compressore, pala, radiatore motore, ventola di ventilazione, biella, barra Panhard, cric idraulico, 2 ruote di scorta

Ha partecipato all'AFRICA ECO RACE (23° assoluto e vincitore della sua categoria) e al MOROCCO DESERT CHALLENGES (2° nella sua categoria).

Il veicolo è pronto per la gara e la qualità della sua preparazione è stata dimostrata durante le sue due partecipazioni competitive.
AFRICA ECO RACE (23° assoluto e vincitore della sua categoria).
MOROCCO DESERT CHALLENGE (2° nella sua categoria).

Ha un passaporto tecnico FFSA T2 F n. 77049.

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