Dacia Duster T2 CUP

Dacia Duster T2 Cup - un'auto da rally cross-country costruita da Holowczyc Racing nel 2019 in vendita!
L'auto è pienamente conforme all'omologazione T2 n. 0319 per la classe T2 nei rally Cross-Country, rilasciata dall'ASN polacca nell'agosto 2019, il che rende Duster una soluzione perfetta per tutti i campionati nazionali della categoria T2.
Duster è competitivo con le auto della categoria T2 come Toyota Land Cruiser o Nissan Navara, anche se ha una potenza molto inferiore.

L'auto è stata realizzata come il concetto più recente per i rally Cross-Contry, il che significa che è molto economica per l'acquisto e la manutenzione, ECO (niente fumo, niente rumore) e sicura. Questo concetto è alla base della serie di rally Dacia Duster Cup, che si svolge con successo in Polonia dal 2017.

Ora i Duster da rally partecipano ai rally di tutta Europa. Auto come questa hanno vinto (P1, P2) la classe T2 nella Baja Portalegre 500 nel 2019, la Baja Poland 2020 (P1, P3) nella classe T2 e hanno ottenuto il secondo posto nella Baja TT ACP in Portogallo.

L'auto è dotata di molte modifiche che consentono di affrontare i difficili rally Cross-Country e Baja. È stata dotata di ammortizzatori Reiger Racing Suspension completamente regolabili a 3 vie (altezza, compressione, estensione, campanatura), appositamente dedicati.

L'auto è dotata di cambio TL8 HR heavy duty - opzione variante di omologazione, frizione e albero di trasmissione in kevlar rinforzato.

La vettura è equipaggiata con pneumatici BF Goodrich All Terrain T/A K02 montati su cerchi Braid, che offrono ... un'ottima trazione in quasi tutte le condizioni.

La vettura è alimentata da un motore turbodiesel 1.5 dCi, con 130 CV e 320 Nm. Il motore soddisfa lo standard di emissioni EURO 6, il che la rende la prima auto da rally raid rispettosa dell'ambiente. Il motore è completamente affidabile - durante quasi 5 anni di gare con il 1.5 dCi, nessuno dei motori o dei turbo si è guastato (se non per un incidente).

La coppa dell'olio e il radiatore sono protetti da piastre in alluminio H111. L'aria viene aspirata al motore tramite uno snorkel leggero.
Il peso totale dell'auto pronta per l'avviamento è di circa 1400 kg!!!
Il telaio è del 2017.

Abbiamo una seconda auto in pezzi di ricambio per questa vettura.

La carrozzeria è saldata professionalmente.
All'interno dell'auto si trova un rollbar avanzato omologato realizzato da Ireco Motorsport.

Equipaggiamento interno:
- Sedili GP Race S7, omologazione FIA fino al 2027/2028,
- Cinture di sicurezza QMS, omologazione fino al 2025,
- Sistema antincendio, omologazione fino all'8.10.2024, e due estintori manuali.
- Terra Trip 202 - Computer da rally GeoTrip,
- indicatore VDO ECT con motore passo-passo,
- sistema di avviso di perdita del liquido di raffreddamento del motore,
- interruttore di controllo manuale della ventola di raffreddamento del motore,
- luce del cambio,
- cruscotto floccato,
- cric idraulico,
La resistenza dei Duster è estremamente elevata. Oltre l'80% delle auto sono sempre al traguardo!

Durante l'intera stagione 2024, è stata revisionata solo dal miglior servizio di assistenza rally in Polonia - K.RALLY TEAM.
Se è alla ricerca di un'auto da rally cross country affidabile, economica e quasi nuova, di classe T2 FIA, questa vettura fa al caso suo.
L'auto può essere ritirata a Olsztyn dopo la Baja Poland.

Per maggiori informazioni o per qualsiasi domanda mi contatti.

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