L'auto da rally raid numero 1 in assoluto, adatta ai principianti.
Il motivo è un cambiamento nei piani del motorsport.
2 volte finito del Balkan Breslau
2 volte finito del BAJA BORGER
2 volte finito il DUTCHBEACHRACE
Molteplici rally effettuati a partire dal 2009 ( anno di costruzione )
Anteriore 2 x assetto Proflex per ruota
Posteriore 2 x ammortizzatore Reiger per ruota
Assali e differenziali della robusta versione 2.8td
Gabbia di sicurezza certificata KNAF
Sedili FIA
Cinture di sicurezza FIA
10 cerchi in alluminio
Pneumatici da 8 mt
CENTRALINA DTA
Frizione Cinter racing (nuova di zecca)
2 x terratripps
Garmin 700 con staffa
Cella di rifornimento ATL ( omologazione scaduta )
Molti pezzi di ricambio per assetto, sterzo, staffe, freni e porte/portellone posteriore.
frizione da corsa, differenziale anteriore, cambio ricostruito. Vari tipi di materiale elettrico e così via.
La migliore auto da rally raid collaudata per i principianti per competere in Europa.
Alto fattore di divertimento per un prezzo basso.
Ultima gara fino a P6 contro 35 moderne auto da rally raid e SSV.
Per qualsiasi domanda o interesse, mi mandi una mail o mi chiami.
Classic Mitsubishi Pajero 3.5 V6
Il prezzo include l'IVA.
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L'essenziale
- Data di produzione
- 1991
- Potenza (CV)
- 208 350 nm
- Ultimo rialzo
- 2023
- Chilometraggio
- 0000
- Peso
- 1700
- Località
- Vedi sulla mappa
- IVA inclusa
- Sì
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