BMW E30 M30B35 Tracktool

Vorrei eventualmente separarmi dal mio progetto E30.
E 'stato ricostruito dalla carrozzeria a nuovo
L'auto ha percorso solo 1000 km da quando la costruzione è terminata.

Cosa è stato fatto:

Telaio:
E30 320i
Roll cage con collegamento corretto ai duomi a molla anteriori e posteriori, crociere sulle portiere, croci dietro i sedili, croce posteriore tra i duomi, puntone sul tetto. Inoltre, è stato aggiunto un puntone sotto il cruscotto e nella parte posteriore tra i duomi (puntone del duomo).

Montaggio supplementare del differenziale sulla carrozzeria.

Telaio completamente sabbiato; interni grigi, esterni rossi verniciati con vernice 2K, senza vernici a base d'acqua.

Assali:
Anteriore: Sospensione coilover K-Sport; disco freno K-Sport da 320 mm; pinza fissa AP Racing a 4 pistoncini; pastiglie Ferrodo 2500; cuscinetti eccentrici M3, cuscinetti uniball inclusi; cuscinetti sferici nuovi; cuscinetti ruota nuovi; sabbiato, metallizzato, verniciato di giallo.

Posteriore: Sospensione coilover K-Sport; disco freno K-Sport da 280 mm; pinza fissa AP Racing a 2 pistoncini; pastiglie Ferrodo 2500; cuscinetti sferici rigidi (saldati); cuscinetti dell'assale in PU; convergenza e campanatura regolabili; semiassi rinforzati e rinforzati (simili a quelli del primo DTM); supporto dell'assale rinforzato; cuscinetti ruota nuovi; sabbiati, metallizzati, verniciati di giallo.

Interni:

Pedali: Pedaliera AP Racing; 3 pedali; pompa AP Racing per frizione e freno.

Sedili: Sparco Circuit LF2; Sparco ... Sprint; imbracature Schroth GT3R.

Serbatoio carburante:
È stato costruito un serbatoio inserito nella parte posteriore del vano ruota di scorta; totale +-70L; serbatoio di recupero +-1L e serbatoio di riserva +- 2L integrati; 3 pompe ad alte prestazioni (principale, di recupero, di riserva).

Motore:
M30B35 da una E34

Blocco rialesato e riaffilato a causa dell'inclinazione dei pistoni; montaggio della canna del cilindro 6; progettazione del blocco.

Rapporto di compressione più elevato (+10,0:1) grazie ai pistoni forgiati; bielle forgiate; pistoni e bielle bilanciati e accoppiati (differenza di peso tra pistone e bielle contrapposte max. 0,1grammi). 0,1grammi).

Albero motore finemente bilanciato con pesi master.

Pompa dell'olio controllata; cuscinetto della valvola di sovrapressione di propria concezione (guida più lunga); nuovo pistone di comando; guida della molla di propria concezione (guida migliore, precarico più elevato, sfiato abbassato).

Motore completamente risigillato; catene di distribuzione nuove; cuscinetti a strisciamento nuovi; tendicatena nuovo.

Nuove guide degli steli delle valvole, nuove guarnizioni degli steli delle valvole; blocco cilindri pianificato; sedi delle valvole fresate di recente; condotti di aspirazione allargati; nuovi bilancieri, alberi dei bilancieri; nuove valvole (aspirazione e scarico); nuovo albero a camme; blocco cilindri completamente risigillato.

Collettore di aspirazione per M30 con corpi farfallati singoli Jenvey (su misura! fresati!); 6 corpi farfallati singoli Jenvey SF 48 - 43 a corpo conico;

Sistema di accensione sequenziale secondo il principio Wasted Spark;

Centralina Kdfi 1.4

Scarico W-Performance, in acciaio inox con comando valvole.

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