In vendita una Honda Civic Type R EP3 pronta a correre con il suo motore K20 originale rifinito in rosso Ferrari.
Questa vettura ha una serie molto completa di aggiornamenti che includono un kit di deflettori per la coppa dell'olio Tegiwa, supporti motore innovativi, aspirazione M2 con filtro dell'aria in blocco, collettore di scarico DC Sports con il resto dello scarico in acciaio inox con finitura da 76 mm in un backbox finale in acciaio inox personalizzato, centralina Hondata K-Pro, radiatore Tegiwa, radiatore dell'olio Mocal da 230 mm, sensore di Hall Acuity, wideband e indicatore AEM. L'iniezione ha un rail Radium con regolatore di pressione del carburante AEM e vaso di turbolenza.
Nella trasmissione c'è una frizione Action Clutch in ceramica, un LSD Mfactory e una trasmissione finale 5.417, un volano Honda da 3,2 kg, un cambio Tegiwa, cavi del cambio K tuned e una base del cambio personalizzata.
I freni sono Yellow Speed Racing da 330 mm con 6 pistoni all'anteriore e setup originale al posteriore con pastiglie PBS Pro Race 8448 e tubi in treccia dappertutto.
L'impianto elettrico è stato sistemato e semplificato rispetto al cablaggio originale ed è stato aggiunto un interruttore BMS 003.
Le sospensioni sono dotate di coilover BC Racing DS Series e di una barra di sicurezza Tegiwa TI-RARB nella parte posteriore. Il telaio è stato convertito in uniball nel mozzo e nei bracci della sospensione, mentre il resto delle boccole è stato cambiato in Hyperflex Energy. I bracci delle sospensioni anteriori, i bracci dello sterzo e il kit di camber sono Tegiwa, i bracci inferiori posteriori e il regolatore di camber posteriore sono Hardrace.
Nell'abitacolo c'è un Rollcage Kimso con un sedile in pelle OMP valido fino al 2025 per il conducente e un sedile in pelle Momo per il passeggero con un sigillo FIA scaduto. Entrambi utilizzano cinture OMP valide fino al 2024. Il volante è Sabelt montato su un mozzo HKB Sports.
All'esterno l'auto ha un'ala posteriore Tegiwa, dei canard Tegiwa, un labbro anteriore Mugen e dei cerchi Ultralite da 17''.
L'auto è stata utilizzata in 2 giornate in pista dopo essere stata realizzata nel 2021.
Quest'auto non ha una registrazione e ha un nuovo passaporto da corsa FPAK. Si trova in Portogallo e l'acquirente deve organizzare il trasporto.
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