Ultima GTR 2024 con guida a sinistra. Chilometraggio: 10 km (motore revisionato, il resto dei componenti è nuovo di zecca)
L'auto non è mai stata guidata su strada né in pista
Prima immatricolazione (dicembre 2024), telaio ordinato nel 1999. Documenti inglesi, guida a sinistra.
Attualmente non omologata per la circolazione stradale. Perfetta come auto da pista, oppure facilmente immatricolabile per la circolazione stradale.
Situata a Francoforte, Germania.
Visione su appuntamento.
Consegna in Europa continentale o nel Regno Unito da concordare.
MOTORE:
Chevrolet LS1 5,7 litri
Collettore di aspirazione LS2
Acceleratore a cavo
Collettori di scarico personalizzati (realizzati da Gardner Douglas Sportscars)
2 silenziatori Magnaflow
Potenza 370 CV (circa)
Centralina standard con presa OBDII
Frizione a triplo disco (fino a 700 ft/lbs)
Volano ultraleggero (<5 kg)
CAMBIO:
Porsche GT3/Getrag G96/90 nuovo di zecca (il prezzo attuale è di 30.000 €) 6 marce, differenziale a slittamento limitato
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE:
2 serbatoi da 40 litri, riempiti con schiuma antiesplosione 2 pompe di alimentazione a bassa pressione che alimentano: Serbatoio di compensazione della pressione della benzina Pompa di alimentazione ad alta pressione Bosch 044 per il sistema di iniezione
RUOTE/GOMME:
Produttore: Braid.
Modello: cerchi in lega monoblocco Winrace
Anteriori: 2 da 10,5” r18 colore: verde fluorescente
Gomme: Toyo Proxes R888 R 275/35 ...
ZR18 95Y (nuove)
2 cerchi da 9,0” r18, colore: arancione fluorescente, senza gomme montate (inclusi nella vendita)
Posteriore: 2 cerchi da 13” r18, colore: nero satinato
Gomme: Nankang Sportnex AR-1 335/30 ZR18 102Y (nuove)
ASSETTO:
Anteriori: Produttore: MACGRacing. Bracci trasversali extra-lunghi con giunti a sfera, per una migliore risposta in curva, con camber facilmente regolabile (non è necessario rimuovere i giunti a sfera per regolare il camber).
Posteriore: Produttore: MACGRacing. Completamente articolato a snodo sferico con camber facilmente regolabile (non è necessario rimuovere i giunti sferici per regolare il camber).
Ammortizzatori anteriori/posteriori: Ammortizzatori Quantum One Zero a regolazione singola
Molle anteriori/posteriori: Molle personalizzate da competizione.
FRENI:
Anteriori/posteriori: Pinze AP Racing a 4 pistoncini.
Anteriore/posteriore: dischi AP Racing da 322 mm forati e ventilati
INTERNI:
Sedili: Sparco.
Cinture di sicurezza: Willans a 6 punti con cinturini spalla e addominali da 3 pollici, cinturino inguinale da 2 pollici. Colore: rosso
Extra: Aria condizionata (non caricata). Cruscotto personalizzato. Immobilizzatore installato.
Ultima GTR
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L'essenziale
- Data di produzione
- 2024
- Chilometraggio
- 10km
- Peso
- 1070 (with full tank of fuel and 80kg driver)
- Si valutano permute
- No
- Località
- Vedi sulla mappa
- IVA inclusa
- Sì
Dettagli tecnici
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