In vendita
Cobra Daytona Coupé R (Racing) nuova di zecca, mai utilizzata
150.000 euro investiti, prezzo richiesto 110.000 euro IVA esclusa.
La Type 65 Coupé-R è la versione da pista della famosa Shelby Cobra Daytona Coupé. Questa auto da corsa in stile vintage unisce il design degli anni Sessanta all'ingegneria moderna, costruita per garantire prestazioni da motorsport a livello professionale.
Progettata e prodotta da Factory Five Racing. Costruita dall'importatore ufficiale Hammink Performance https://hamminkperformance.com/racing/
1088 kg a 620 Nm / 535 CV. (0-100 in 3,6 sec)
Specifiche tecniche principali
Telaio: telaio in tubi d'acciaio progettato al computer, studiato specificamente per garantire la massima rigidità e sicurezza durante le gare ad alta velocità. Telaio con roll-bar da competizione, verniciato a polvere in bianco.
Carrozzeria: design fastback aerodinamico realizzato con materiali compositi leggeri, caratterizzato da una deportanza ottimizzata in pista.
La Coupe-R mantiene le porte funzionanti nonostante la protezione tubolare completa contro gli impatti laterali del roll-bar da gara. La Coupe-R è la legittima erede dell’eredità della Daytona Coupé del 1965, auto vincitrice del campionato mondiale.
Motore/Trasmissione
Nuovo motore Ford Coyote V8 da 5,0 litri Gen3 con sistema di gestione del motore
Nuovo cambio Ford Tremec TKX a 5 marce a rapporti ravvicinati
Messo a punto sul banco di prova, eroga 535 CV e 620 ...
Nm.
Cuscinetto di rilascio Hytech Ford
Kit frizione a doppio disco da 800 CV
Albero di trasmissione a 31 scanalature
Carrozzeria
Carrozzeria in materiale composito con livrea Le Mans del 1965
Spoiler da gara in carbonio, splitter anteriore in carbonio
Aletta performante in carbonio stile GT3
Tappo del serbatoio in alluminio lucidato stile Aston Le Mans
Parabrezza e lunotto in vetro
Finestrini laterali stile Le Mans
Scarico
Collettori: 5.0L Coyote in acciaio inossidabile a 4 porte a tutta lunghezza
Scarichi laterali in acciaio inossidabile verniciati a polvere
Assetto/ruote
Ruote su misura realizzate in unico esemplare da Carmar, gomme nuove mai utilizzate (slick)
Kit di assetto posteriore indipendente da competizione basato su Mustang
Molle elicoidali KONI, bracci di controllo forgiati
Kit freni maggiorati Wilwood anteriori e posteriori
Tipo di assetto anteriore: Indipendente a doppio braccio
Assetto posteriore: Indipendente
Ammortizzatori da competizione, coil-over KONI™, bracci di controllo forgiati, bracci di controllo tubolari
Servosterzo
Serbatoio di raccolta carburante QSP
Pompa carburante ad alta portata QSP
Sistema di alimentazione EFI nel serbatoio
Interni
Strumentazione Autometer Ultra-Lite (7): Tachimetro, Contagiri, Pressione olio, Temperatura acqua, Carburante, Volt, Temperatura olio
Riscaldamento e sbrinatore
Sedili da corsa in alluminio con schienale alto e cinture di sicurezza a 5 punti Simpson Sedili da corsa vintage in alluminio con schienale basso e rivestimenti in vinile nero
Sterzo: a pignone e cremagliera servoassistito
Raffreddamento
Ventola di raffreddamento elettrica, ventola da 16” ad alta portata
Radiatore in alluminio
Radiatore dell’olio motore con ventola di raffreddamento
Disponibili elenco completo delle specifiche, fatture, documentazione e foto della costruzione da parte di Hammink Performance.
Video di esempio https://youtu.be/3iFeDymN5qk?si=LZFB8hKhq5_6jFiM
Possibilità di permuta con auto stradali V8, cerco AMG GTC.
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