Chevrolet Camaro Thundercar - TA2

Auto da corsa Howe, Camaro di sesta generazione, anno modello 2018. Numero di telaio H3793. Tutta la documentazione originale dell’auto è disponibile.

Motore completamente revisionato nel 2025 da Ultramotors. Una delle pochissime auto a due posti in Svezia.
Differenziale e assale posteriore recentemente revisionati, 0 km percorsi dalla revisione. Pompa del carburante e filtro del carburante nuovi. Pastiglie dei freni nuove su tutte le ruote, con dischi dei freni praticamente nuovi.
Sedile Sparco nuovo, installato nel 2025. Nuova staffa dell’alternatore. Nuova staffa della barra antirollio posteriore.

Auto controllata e omologata per la stagione 2026.

RICAMBI E DOTAZIONE

20 pneumatici slick da 18" usati
16 cerchi da 18" con pneumatici
4 pneumatici da pioggia da 18" montati su cerchi
16 pneumatici slick nuovi da 17"
Circa 25–30 pneumatici slick usati da 17"
8 pneumatici da pioggia da 17" – 4 nuovi, 4 leggermente usati
21 cerchi da 17"
Semialberi usati, sinistro e destro
Radiatore Howe
Pannelli del radiatore
Splitter
Parte anteriore completa
Rinforzi per la sospensione anteriore – diversi set
Componenti della sospensione anteriore, bulloni speciali, ecc.
Attrezzatura speciale per le V8 Thunder Cars
Vecchia frizione e volano
Assale posteriore, vari componenti e tubi dell’impianto di scarico
Sedile Sparco aggiuntivo
Almeno tre cilindri della frizione, recentemente revisionati
Rete di sicurezza aggiuntiva sul lato passeggero
Radio di comunicazione ... Icom + headset
Computer da gara Garmin

+ ulteriori ricambi non specificati.

L’auto ha gareggiato nella serie V8 Thunder Cars in virtù di una deroga speciale dovuta alla sua configurazione a due posti. La deroga è prevista dal Bollettino 2/2026, che autorizza la partecipazione al Campionato Svedese V8 Thunder Cars 2026 per l’auto con numero di telaio H3793/CCRMK21346 e per il pilota Johan Sommevie, numero di licenza 145738.

La deroga riguarda le difformità dal regolamento tecnico relative alla modifica dell’auto per l’installazione di un sedile passeggero, comprese tutte le modifiche correlate, come la portiera lato passeggero, la modifica del percorso dell’impianto di scarico, ecc.
La deroga comprende anche l’installazione del sedile passeggero. Per il resto, l’auto deve essere conforme al regolamento tecnico.
La modifica dell’auto deve corrispondere alla documentazione registrata da PASAB il 23 settembre 2023.

L’auto può inoltre partecipare alla classe SSK 3, al Time Attack e ad altre serie, oppure essere semplicemente utilizzata come auto da pista molto veloce per i track day.

Auto: 450.000 SEK + IVA

L’auto viene venduta appena revisionata, con oli, filtri ecc. inclusi, e completamente pronta per le gare.

Ricambi: 120.000 SEK + IVA

L’auto e i ricambi sono di proprietà di una società per azioni (AB).

Su richiesta, è possibile acquistare separatamente anche gli armadi portautensili con utensili in misure imperiali.


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