1999 Porsche 996 GT3 Super Cup

Fornita da Porsche Cars GB alla Parrabolica McCullock Motorsport per essere guidata da Jonny Mowlem.

Nel 1999, la potenza del motore è stata aumentata a 365 CV e 273 lb.ft a 6.250 giri/min.

Successivamente di proprietà di Michelin, Andrew Baker e Andrew Haddon (vedi sito web).

Nel 2007 Dave Bennett della DSD Motorwerks ha acquistato l'auto, riportandola alla famosa livrea Jonny Mowlem del 1999 e gareggiando con essa dal 2008.

Revisione meccanica effettuata da Parr Motorsport nel 2013/14. Attualmente curata da Historika.

Fornita con cartella storica/di presentazione con foto d'epoca del paddock e delle gare.

Una delle sole sessantuno auto Supercup prodotte per competere nel Campionato Pirelli World Supercup che ha supportato il Gran Premio di Formula Uno nel 1999. È stata fornita da Porsche Cars GB alla Parrabolica McCullock Motorsport per Jonny Mowlem, che l'ha guidata come loro vettura internazionale nella serie.

La 911 GT3 Cup (Tipo 996) è stata usata per la Porsche Supercup nelle stagioni 1998-2001 ed era basata sulla 996 GT3 da strada. Nel 1999, la potenza del motore è stata aumentata a 272 kW (370 CV; 365 bhp) e 370 N.m (273 lb.ft) a 6.250 giri/min.

I risultati del 1999 furono: marzo - Melbourne 3°, aprile - Imola 8°, maggio - Monaco DNF, maggio - Barcellona DNF, luglio - Silverstone 5°, luglio - A1 Ring 10°, agosto - Hockenheim 8°, agosto - Hungaroring DNF, agosto - Spa DNF, settembre - Nurburgring ... 5°. I risultati sono stati abbastanza buoni da arrivare all'11° posto in un campionato molto competitivo e di alto livello.

Alla fine della stagione, la macchina è stata comprata da Michelin, che voleva mantenere viva l'attenzione per la Supercup dell'anno successivo e l'ha usata in tutte le sue pubblicità e comunicati stampa nel 2000. Alla fine è stata venduta ad Andrew Baker, che l'ha guidata due volte nella Porsche Open Series con la preparazione della BMI Racing. Ha ottenuto il terzo posto nella Bill Taylor Memorial Race a Brands Hatch nel 2001, guidata da Rod Hall e Andrew Baker. La Porsche è stata poi preparata da BS Motorsport per le gare di endurance, ma non ha mai corso e nel 2004 è stata venduta ad Andrew Haddon, che l'ha usata per tre sessioni di test a Castle Combe, Spa e Silverstone. Nel 2007, Dave Bennett della DSD Motorwerks ha comprato la macchina, riportandola alla sua iconica livrea Jonny Mowlem del 1999, e dal 2008 la guida. Nel 2013/14 Parr Motorsport ha revisionato meccanicamente l'auto e più recentemente la rinomata Historika, esperta di Porsche, ha effettuato la manutenzione correttiva.

Come per qualsiasi auto da competizione, i potenziali acquirenti devono accertarsi della validità, dell'idoneità e dell'attualità di tutte le attrezzature di sicurezza installate. È una grande occasione per avere una Porsche super veloce con veri successi internazionali e viene fornita con un dossier storico/di presentazione con foto del paddock e delle gare dell'epoca.

Chi sta pensando di comprare una Porsche ex Supercup sa già quanto è emozionante guidarla e questa macchina famosa sarà perfetta per gare o giornate in pista.

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