Realizzata nel 2016 da INGVAR GUNNARSSON MOTORSPORT in Svezia, questa Fiesta può essere facilmente riconvertita alla configurazione Rallycross. Sono disponibili tutti i componenti necessari per la conversione in Open 2WD Rallycross.
Motore Honda K24 da 2.490 cc, costruito da Julian Godfrey Engineering – oltre 360 CV (grafici del banco prova disponibili), con centralina SQ6 Cosworth, sistema a carter secco, acceleratore elettronico fly-by-wire e pompa dell’acqua elettrica.
Cambio Hewland con cambio sequenziale a palette Shiftec.
Ammortizzatori Reiger (con ricambi), sospensione anteriore MacPherson e sospensione posteriore a doppio braccio oscillante.
Freni AP R5 e pedaliera AP.
Piantone dello sterzo elettrico con servoassistenza Shiftec.
Differenziale – Volvo 1031 (utilizzato nelle Rallycross Super Cars) con LSD Drench.
Kit carrozzeria S2000 completo in carbonio/kevlar.
Motore – 300 km dalla revisione
Cambio Hewland – 120 km dalla revisione
Attuatore Shiftec – 120 km dalla revisione
Ammortizzatori – 400 km dalla revisione
Differenziale – 120 km dalla revisione
Pinze freno – 120 km dalla revisione
Serbatoio ATL in schiuma sostituito – 120 km
Viene inoltre fornito un ampio pacchetto di ricambi.
Per la costruzione e la manutenzione non sono state fatte economie.
L’auto si trova alle Barbados, ma la spedizione in Europa è inclusa nel ...
prezzo.
Ford Fiesta Open 2WD – Realizzata da INGVAR GUNNARSSON MOTORSPORT
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Proprietà: Privato
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L'essenziale
- Data di produzione
- 2016
- Potenza (CV)
- 360+
- Cambio
- Hewland 6 speed sequential
- Condizioni
- usato
- Peso
- 1013kg
- Si valutano permute
- No
- Località
- Vedi sulla mappa
- Proprietà
- Privato
- IVA inclusa
- No
Dettagli tecnici
Informazioni dettagliate su condizioni, setup e storia del veicolo.
Barry Mayers
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- 2026
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