Pirelli gomme rally

Pneumatici motorsport Pirelli per asfalto, terra, neve e ghiaccio, in diverse misure e tipologie.

Scelga la sua superficie di guida:

Asfalto
P Zero RA: il disegno asimmetrico del battistrada è progettato per l'uso su asfalto asciutto o umido ed è composto da due scanalature longitudinali posizionate nella parte interna del pneumatico per garantire un efficace drenaggio dell'acqua, mentre la parte esterna del battistrada, grazie al profilo asimmetrico, presenta un'impronta più piatta e meno scanalata che contribuisce a massimizzare l'aderenza e la stabilità laterale. Il profilo del battistrada, combinato con il supporto della geometria unica del pacchetto cinture, offre un'area di impronta ottimizzata rispetto alla superficie stradale.
Le mescole del battistrada disponibili sono Soft e Hard; la mescola Supersoft è disponibile solo per Monte Carlo.

Cinturato RWB: questo pneumatico è stato progettato specificamente per le condizioni di asfalto completamente bagnato e presenta un disegno del battistrada simmetrico e direzionale, composto da tre profonde scanalature longitudinali e da scanalature trasversali, posizionate in modo da garantire un'efficiente dispersione dell'acqua per contrastare l'aquaplaning nelle condizioni più estreme.
Un'attenta analisi dell'area di contatto e della distribuzione della pressione sono fasi di sviluppo fondamentali per il corretto posizionamento delle scanalature, per garantire la massima evacuazione dell'acqua e la stabilità di guida nelle condizioni di utilizzo.


Terra
SCORPION™: il fianco rinforzato e il ... disegno del battistrada asimmetrico direzionale assicurano stabilità e prestazioni su tappe sterrate molto diverse e stressanti nel WRC.
Il disegno e il profilo del battistrada sono un'evoluzione del pneumatico WRC K di successo, con modifiche alla densità dei blocchi, alla profondità delle scanalature e alla lamellatura. Ulteriori nervature di protezione del fianco garantiscono la massima resistenza ai danni accidentali. Internamente, la geometria della costruzione e i materiali della carcassa, insieme alle mescole del battistrada, sia dure che morbide, sono stati sviluppati specificamente per adattarsi alle caratteristiche delle migliori auto da rally del mondo.

Neve
SOTTOZERO™: il tipico disegno del battistrada garantisce il massimo livello di aderenza anche in condizioni di neve, freddo e scivolosità.
Questo pneumatico è caratterizzato da un disegno del battistrada simmetrico e direzionale che assicura una perfetta adattabilità ai diversi tipi di superfici che si incontrano al Rally di Monte Carlo.
Presenta una fitta lamellatura nei blocchi centrali per una migliore trazione e frenata e blocchi più robusti sulla spalla per una maggiore stabilità. I blocchi intermedi del battistrada hanno la posizione dei chiodi indicata e possono essere utilizzati con o senza chiodi a seconda delle condizioni.
Questo pneumatico è stato progettato per l'uso in condizioni miste fino al 30/40% di neve/ghiaccio e asfalto.

Ghiaccio
SOTTOZERO™ ICE: il design asimmetrico direzionale insieme al processo di chiodatura brevettato da Pirelli garantisce la migliore stabilità e aderenza dei chiodi Questo pneumatico "Svezia" pesantemente chiodato, ha un design asimmetrico che è ideale per le superfici innevate e ghiacciate. L'orientamento specifico dei tasselli del battistrada, insieme al processo di chiodatura brevettato da Pirelli, garantisce la massima stabilità e ritenzione dei chiodi, con conseguente massima trazione e aderenza anche nelle condizioni di superficie più estreme.
Per il WRC questo pneumatico è disponibile solo con chiodi di tipo "Svezia", con una sporgenza di 7 mm.

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