Documenti FIA. Costruita originariamente da Pro-Tec e ricostruita da Grant Shand nel 2003/2004.
• Scocca con specifiche storiche complete, sospensione posteriore a quattro bracci e barra Panhard.
• Rollbar multipunto imbullonato con barra di rinforzo sotto il cruscotto e traversa di irrigidimento dietro i sedili.
• Sedili e cinture di sicurezza conformi alle specifiche attuali.
• Nuovo impianto di estinzione.
• Motore Sherwood BDG, ultima ispezione nel 2017, con circa 750 miglia percorse dalla revisione.
• Cambio ZF a 5 marce di Brian Wildman.
• Assale posteriore Phil Squires.
• Sospensione anteriore con sistema tension strut.
• Freni anteriori Monte Carlo.
• Freni posteriori AP Racing con dischi pieni e doppie pinze.
L’auto è attualmente configurata per gare su asfalto.
Disponibile inoltre, tramite trattativa separata o come parte di un pacchetto, una grande quantità di ricambi, tra cui:
• Semiassi.
• Un set di sospensioni per sterrato.
• Mozzi anteriori e dischi freno.
• Serbatoio Safari a lunga autonomia.
• 6 cerchi da asfalto.
MK2 Escort RS1800 – con documenti FIA
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L'essenziale
- Specifiche
- asfalto
- Data di produzione
- 1976
- Cambio
- ZF 5 Speed
- Località
- Vedi sulla mappa
Dettagli tecnici
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Gerard Moroney
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- 2026
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