Metto in vendita una Mitsubishi Pajero preparata per i rally fuoristrada, con un motore appena sostituito che non è mai stato utilizzato nelle competizioni di motorsport.
L'auto è stata costruita a cavallo tra il 2012 e il 2013.
Il telaio e la carrozzeria sono stati sabbiati: tutto è in ottime condizioni.
CARROZZERIA:
Come base è stata utilizzata una Pajero II. I parafanghi, il cofano, il tetto e la parte posteriore della carrozzeria sono in fibra di vetro. Le portiere sono state alleggerite e i finestrini sono in policarbonato.
ASSETTO:
Anteriori: sospensioni a doppio braccio trasversale, due ammortizzatori coilover Techracing per ruota + Bilstein B6 + barra di torsione, escursione di 25 cm.
Posteriore: assale rigido, due ammortizzatori Techracing per ruota + Bilstein B6, escursione di 25 cm. Boccole in poliuretano montate. Differenziali provenienti da un modello diesel.
MOTORE:
Motore a benzina V6 da 3,5 L, 208 CV, cambio manuale, ripartitore Super Select con differenziale centrale.
INTERNI:
Rollbar montato secondo l’Allegato “J” con tubi senza saldatura, sedili avvolgenti omologati con punti di fissaggio per cinture a cinque punti Bimarco/Micro. Impianto elettrico completamente sostituito, strumenti Auto Guage, volante in pelle scamosciata, interruttore generale, serbatoio carburante integrato, pompa carburante esterna, batteria spostata nella parte posteriore, contachilometri, comandi aggiuntivi per i tergicristalli sul ...
telecomando. Tutti i fusibili e i relè sono stati spostati all’interno della cabina – facile accesso. Luci alogene aggiuntive, interruttori aggiuntivi per la pompa dell’acqua e le ventole. Un alternatore molto potente da 180 A.
IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO:
Spostato nella parte posteriore, radiatore con due ventole, pompa dell’acqua aggiuntiva, grande presa d’aria laminata sul tetto. Sistema di aspirazione SNORKELE PL in acciaio inossidabile, filtro dell’aria montato all’interno della cabina – una soluzione sigillata e sicura.
Il veicolo è perfettamente funzionante e pronto per la gara.
Mitsubishi Pajero II, V6 a benzina da 3,5 L, 208 CV
Proprietà: Privato
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L'essenziale
- Data di produzione
- 1993
- Potenza (CV)
- 208
- Ultimo rialzo
- 2013
- Si valutano permute
- No
- Località
- Vedi sulla mappa
- Proprietà
- Privato
Dettagli tecnici
Informazioni dettagliate su condizioni, setup e storia del veicolo.
Jerzy Malarczyk
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- 2026
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- Non specificato
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