L'ex pilota ufficiale Mike Hezemans, proveniente dai Paesi Bassi, aveva la sensazione che il difetto principale dell'Elise GT1 fosse la sua resistenza e l'aerodinamica.
Si decise quindi che l'auto non doveva essere abbandonata. L'acquisto di due ex telai EliseGT1 è stato il punto di partenza. Hezemans chiese a Bitter cars dalla Germania di modificare la vettura. In un esperimento, il frontale fu allungato e reso più liscio per aumentare la deportanza. Per l'Elise GT1 con V8 Chevrolet fu cercata potenza da Hezemans e Bitter per averne di più. Si rivolsero a Chrysler e decisero di acquistare una Viper GTS-R 8.0L V10, utilizzata nella loro auto da corsa di classe GT2. Le nuove auto si chiamavano Bitter GT1 e promettevano di essere molto competitive nel Campionato FIA GT del 1998. Nell'unica gara in cui hanno effettivamente gareggiato, a Silverstone, entrambe le Bitter hanno visto la bandiera a scacchi. Dopo il fallimento, (passato anche per ottenere le prove iniziali all'Hockenheimring), il progetto fu cancellato.
SPECIFICHE TECNICHE Motore - Chrysler 356-V10 T6 / 90° 2v OHV 7986 cc N/A
Il prezzo è fisso e non negoziabile, perché copre a malapena i miei costi.
Il veicolo è unico. Ne sono stati costruiti solo due, uno dei due è bruciato in un incidente a Hockenheim.
Nuovo prezzo del veicolo 1 400 000, - €
Engstler Motorsport ha acquistato e ritirato il veicolo vicino a Monaco. Quando E.M. ha ritirato il veicolo, si trattava solo di piccole riparazioni, organizzate negli ultimi 5 anni, tutte le parti originali e il veicolo è di nuova costruzione. L'unica cosa che ancora manca è un software che possa controllare il programma prima dei controllori originali. Attualmente stiamo cercando di ottenere un motore (Doge Viper V10, cambio Hewland, assetto, freni, ecc.) tutto ricostruito, per il resto l'auto è pronta per la guida e originale, ad eccezione del secondo sedile che però può essere ampliato.
Non vorrà perdere questa offerta.
Link al video:
https://www.youtube.com/watch?v=gvj74DcKMOI https://www.youtube.com/watch?v=wG0kS6z6bMY
