Veicolo a bassa manutenzione, costruito professionalmente per le corse in salita o in pista. Si adatta perfettamente alla classe FIA Performance 5b. Può essere utilizzato in circuito con NATC, RCN, CTT, NES 500 o altro.
Veicolo costruito da zero nel 2010 da RSG-Wolfsburg su una scocca nuova di zecca. 3 porte senza tetto apribile, senza montante con base in catrame e sigillatura fine delle cuciture. (Molto raro) La scocca è completamente saldata.
Rollbar saldato Wiechers con certificato DMSB.
Il veicolo è avvolto in una pellicola (il colore originale è argento, come gli interni).
Leggera impalcatura delle gomme. Colpo sul pannello laterale posteriore sinistro. (vedere foto)
Sistema di sollevamento rapido con valvola Krontec.
Cofano e pannelli esterni delle portiere, nonché finiture interne in fibra di carbonio. Tutti i finestrini in Macrolon. Parabrezza riscaldato. (su misura)
Motore: 2.0 L. TDI con elementi pompa-ugello speciali a 8 fori (produzione in un unico pezzo da parte di Bosch)
Turbo: Kit turbo completo di VVT-Tuning (Paesi Bassi)
Messa a punto del motore da parte di MTO Engineering. (270 CV, 510 Nm, assolutamente stabile)
Cambio: A 6 marce con schema ad H con bloccaggio multidisco Drexler e supporto dell'albero principale.
Volante OMP rimovibile.
Display AIM MXL Pista con registrazione dati e antenna GPS (vedi foto)
Sedile: Recaro Pro Racer SPG Hans (omologazione FIA 2025, DMSB + 5 anni)
Cinture di sicurezza: Cinture Schroth a 6 punti in nero (omologazione FIA 2027, DMSB + 5 anni)
Sistema di estinzione: Fire Sense (il contenitore deve essere ispezionato)
Rete porta: Schroth (deve essere sostituita)
Assetto: H&R/RSG Wolfsburg Nordschleife Spezial con stabilizzatori Rennsport. Assetto completamente montato in Unibal.
Serbatoio: serbatoio standard (trazione integrale) nello spazio originale. (Serbatoio FT3 non richiesto) Filtro antiparticolato: HJS-Motorsport (omologato DMSB)
Freni: Anteriore Brembo a 4 pistoncini, posteriore originale (forza frenante regolabile sull'asse posteriore)
Passaporto del veicolo: Valido fino ad aprile 2024 (può essere prolungato prima della vendita, se necessario)
Peso a vuoto del veicolo: 1175 kg.
Il veicolo ha partecipato a un totale di 16 gare. Nessun guasto tecnico. Tutta la tecnologia è assolutamente affidabile. Non sono necessarie revisioni costose.
I seguenti pezzi sono inclusi nel prezzo di acquisto:
1x motore di ricambio completo
1x blocco motore completo
6x cerchi ATS DTC in argento, 8.5x18' ET44 con Michelin Slick S9B usate
1 set di alberi di trasmissione nuovi.
1x serie di turbo di ricambio
1x unità di controllo motore di ricambio
Le seguenti parti possono essere acquistate in aggiunta
4x cerchi ATS DTC in nero, 8,5x18' ET44 con gomme AVON mountain slick come nuove. Le gomme sono state acquistate nuove nel 2023 e hanno corso solo 2 manche a Osnabrück. Prezzo €2000 (foto su richiesta)
4x cerchi ATS DTC neri, 8,5x18' ET44 con gomme Michelin rain di tre anni. Usati solo due volte a Eichenbühl e Osnabrück. Prezzo: €1500 (foto su richiesta)
1x Lancia pneumatica Krontec con riduttore di pressione e manometro, bombola d'aria testata e carrello di trasporto. Prezzo €300 (foto su richiesta)
Vari pezzi di ricambio come porte, coperchi, paraurti, parti del telaio, ecc. Il prezzo dipende dalla quantità.
Il veicolo si trova a Hasbergen, vicino a Osnabrück (Germania) e può essere ispezionato in qualsiasi momento.
