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L’auto è stata utilizzata esclusivamente durante giornate in pista. La manutenzione è stata eseguita da un team professionale specializzato.
Motore S55B32 originale, 411 CV, cambio e differenziale originali
Öhlins TTX con regolazioni di altezza, compressione ed estensione, installato presso un concessionario ufficiale
Assetto completo con uniball:
anteriore: SPL
posteriore: Suspension Secrets
Barre antirollio maggiorate M2 CS Racing, regolabili (anteriore e posteriore)
Splitter da 10 cm montato sul telaio (è possibile stare in piedi sopra di esso)
Grande alettone posteriore con supporti a collo di cigno
Cerchi forgiati Apex, R19
Pneumatici Pirelli Trofeo R, utilizzati per sole 2 giornate in pista
Freni anteriori DBA scanalati con anello sostituibile
Raffreddamento freni anteriore e posteriore
Pastiglie freno nuove Ferodo 3.12
Rollbar imbullonato Pinnacle
Sedile leggero Tillett C1 con protezione cervicale
Cintura di sicurezza a 6 punti Schroth con supporti di fissaggio sulla barra cinture
Volante in pelle scamosciata della M2 CS
Cofano/bagagliaio posteriore M2 CS Racing predisposto per l’alettone posteriore
Indicatore di marcia inserita
Tutte le modifiche apportate alla vettura sono reversibili; l’auto può essere riportata relativamente facilmente a una configurazione omologabile per l’uso ...
stradale.
BMW M2 Competition, Ohlins TTX, big aero
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Proprietà: Azienda (IVA deducibile)
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L'essenziale
- Data di produzione
- 2021
- Potenza (CV)
- 411
- Chilometraggio
- 20000
- Località
- Vedi sulla mappa
- Proprietà
- Azienda (IVA deducibile)
- IVA inclusa
- Sì
Dettagli tecnici
Informazioni dettagliate su condizioni, setup e storia del veicolo.
- Iscritto dal
- 2026
- Lingue parlate
- Non specificato
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