NSU TT 1300 GR.2 100cv

Storico / gruppo B / Héron, Liège, Belgium

49.950 €


Descrizione

- Matricola originale TT: 0621 025 828 del 07/04/1972
- Numero FFSA 71066 - Numero FIA F 6934 del 19.07.2019
- Motore 1288cc circa 100 cv (Smontaggio/Rimontaggio luglio 2020 = 50Km)
- Peso: 620kg. Veicolo mai danneggiato senza alcuna traccia di corrosione prima del lavoro del Gruppo 2.
- Aspetto del veicolo simile al modello da corsa del famoso allenatore Louis Meznarie
- Tour Auto Optic 2000 nel 2019 (8° nella Classifica Generale dopo la tappa n°3)

Quale modo migliore per capire la storia di questa magnifica vettura se non leggere le poche righe del proprietario e preparatore (sotto).

Concessionario Volkswagen-Audi-NSU negli anni '70, ho unito il lato del lavoro e il lato del piacere costruendo una potentissima NSU TT 1300 Gruppo 2 per partecipare alle cronoscalate del “Campionato francese della montagna”.

Da quel momento ho sempre conservato una profonda nostalgia per questa piccola bomba... Nel 2017, 50 anni dopo, mi sono divertito a ricostruire una TT identica al modello preparato dal mio amico Louis Meznarie, famoso mago NSU/Porsche in particolare ha corso Gérard Larrousse sul circuito.
Ho acquistato questa configurazione originale TT da un amico che la possedeva dal 2008 e di cui sono identificati 5 precedenti proprietari. L'ispezione dettagliata ha mostrato una carrozzeria sanissima, senza segni di ruggine o incidenti.

Non ho fissato un limite di budget per questa operazione, ma un solo obiettivo, realizzare un'auto bella ed efficiente. Tutta la carrozzeria è stata eseguita presso Auto Passion sita nei pressi di Clermont-Ferrand, specialista nelle vecchie: installazione dell'arco imbullonato con rinforzo sotto la scocca, realizzazione di stampi in poliestere identici all'epoca e montaggio sulla carrozzeria dopo il taglio delle ali originali .
Il cablaggio elettrico è stato completamente ricostruito con fusibili e relè nel vano portaoggetti per un più facile accesso. Il cruscotto e i 6 cerchi sono stati acquistati in Germania, ad un prezzo d'oro!
Sul lato motore, è intervenuta Établissements Clément sa per il motore basso, la Sodémo a Magny Cours per i lavori sulle testate e per il montaggio, il mio amico Hubert Fialkowski, unico attuale preparatore riconosciuto in Francia: insieme abbiamo scelto le parti migliori di SPIESS e SAELZER in Germania.
Hubert Fialkowski, ex pilota di TT, ha impiegato tutte le cure necessarie per realizzare, come per lui, un veicolo di grande successo: cambio ravvicinato, coppia finale per circuito e rally, doppia accensione, scarico 4 in 1 con un design particolare per un ottime prestazioni e massima rimozione del calore.

La leggerezza è stato il filo conduttore nella realizzazione dell'insieme. Guida ottimizzata per il controllo del cambio e speciali supporti motore rinforzati per un'eccellente stabilità motore/cambio.

Nel 2019, dopo 2 anni di discussioni, ho finalmente ottenuto il famoso passaporto FIA/FFSA convalidato da un commissario autorizzato.

- File completo su richiesta
- Altre foto sul nostro sito web www.myvintage.be

Informazioni aggiuntive

Specifica asfalto
Potenza (CV) 110
Anno di produzione 1972
Peso 620
Condizione usato
Data di ultima ricostruzione 2014
Chilometraggio 49.200
Condizione dell'oggetto Tutte
Telefono 0032 496 210 911
ID annuncio #3318

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Masson
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Creata nel 2014, MY Vintage è la divisione "classica" di MY Racing, la cui reputazione per la preparazione dei veicoli è ben consolidata. Con sede a Huy, in Belgio, l'azienda ha anni di esperienza nei rally. Per una preparazione completa, lavori meccanici specifici o assistenza rally, MY Vintage soddisfa tutte le aspettative. Forniamo anche un s... Vedi profilo

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