Carrozzeria Mk I 70' con tunnel del cambio, torrette posteriori e staffe anteriori e bracci anteriori, tutto rimesso a nuovo. Meccanica Pinto rivestita a 2.200cc con albero motore Cosworth, bielle e pistoni ad alta compressione, albero a camme, testata realizzata con valvole grandi, collettori e scarico a misura di preparazione, cambio Quaife sincronizzato a denti dritti a 4 marce, ammortizzatori filettati a durezza regolabile con coppelle regolabili, assale miniatlas con semiassi e dischi autobloccanti, bracci anteriori uniball regolabili, radiatore acqua e olio, tubi, spal, blocchi ponte e motore rigido, cerchi Compomotive.
TUTTO INUTILE.
-Carrozzeria sabbiata
-Parti del motore sabbiate e varie
-Parafanghi, cofano, bagagliaio e cruscotto in fibra.
-Interni in carbonio
-Pompa del freno a mano
-Sterzo elettrico
-Smorzamento, carburazione Webber, trombe, limitatore di giri Omex, serbatoio, pompe del carburante, ecc.
-Carrozzeria e verniciatura
Mancante:
- Impianto elettrico
- Fari posteriori
- Parafango anteriore
- Vetri e pneumatici
- Manometri
- Sedili, imbracature ed estintori
-(veicolo portoghese)
