Mitsubishi Lancer Evo 9 MR
Telaio:
primo proprietario in rally
non si è mai schiantato
scocca saldata, verniciata di fresco, leggera secondo il gruppo N
Rollcage Górny-Sport conforme al gruppo N
parafanghi in lega leggera
cofano in lega leggera
alettone posteriore originale
paraurti posteriore originale
paraurti anteriore in fibra di vetro con sgancio rapido
specchietti in carbonio
finestre in policarbonato
presa d'aria sul tetto e vortex in carbonio
parafango in carbonio e kevlar
tubi del carburante rinforzati all'interno dell'auto
porta lampada extra (luci extra)
Motore:
fresco dopo una "piccola" revisione
nuovi cuscinetti dell'asta Acl Race
nuova cinghia di distribuzione e pulegge
nuova cintura aux
nuovo turbo con restrittore da 34 mm
ECU Vipec con 2 ALS e mappe da tuning RR
Trasmissione:
Cambio a 6 marce originale
originale traforato con LSD torto
differenziale posteriore originale con LSD meccanico
differenziale ECU originale
pompa differenziale all'interno del bagagliaio
Sospensione:
Wishbones con boccole Ralliart gr. N
monta motore Ralliart gr. N
supporti differenziali Ralliart gr. N
set di perni e bracci sterzo Whiteline
Ammortizzatori Ohlins MIR appena ricostruiti da High-Tec
barre antirollio anteriori e posteriori
Freni:
pinze freno originali
freno a mano idraulico 2 vie gr. N
linee dei freni all'interno dell'auto
servo adattatore
Interni:
Momo Daytona Safari valido fino al 2022
Cinture di sicurezza RRS Hans, valide fino al 2021
cruscotto floccato
indicatori MR originali
Sistema estintore OMP
Estintore Lifeline in lega leggera
pannelli porta e poggiapiedi carbonio
volante a sgancio rapido
equipaggiamento di sicurezza completo secondo l'appendice J
L'auto è molto ordinata e ben fatta. Pronto per iniziare.
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