Ha partecipato alla Dakar 2022, SSV con preparazione completa FIA, parti rinforzate e pre-equipaggiate per la navigazione. Un buggy ideale per iniziare a partecipare ai rally-raid SSV. L'auto è stata completamente ricostruita nel 2024, ma deve ancora essere equipaggiata con un sistema di irrigazione (capicorda rotti), una ruota completa e alcuni pezzi di ricambio extra (triangolo, giunto universale).
Ecco l'elenco completo dell'equipaggiamento:
- Motore Can-Am Turbo 200 CV 1500 km
- Telaio FIA IMS Racing
- Bracci anteriori IMS rinforzati
- Bracci posteriori IMS rinforzati
- Serbatoio carburante Pyrotech FIA da 130 litri
- Connettori di rifornimento FIA Staubli
- Doppia pompa del carburante
- Ammortizzatori da competizione Walker Evans completamente regolabili
- Kit big brake JJuan e circuiti anteriori e posteriori indipendenti
- Tubi flessibili di tipo aeronautico
- Protezione sottoscocca in alluminio
- Radio Stilo
- Sedili Sparco FIA
- Cinture di sicurezza FIA
- Sistema di gestione del motore mxutv con avvisi di temperatura del motore e delle cinture a LED
- Ventilazione forzata con 4 ventole a nastro
- Protezione cinture a sgancio rapido
- Doppie ventole per il raffreddamento del motore
- Equipaggiamento completo di navigazione Uniq4, Sentinel e Iritrack con telecomando per copilota e ripetitore di rotta per pilota
- Cerchi a 5 trecce con pneumatici Bridgestone
- Doppia batteria al piombo e al litio
- Tetto in kevlar con ventilazione del motore
- Porte ad ala di gabbiano con reti di protezione FIA
- Tiranti posteriori rinforzati GAM
- Cassetta degli attrezzi esterna
- Estintore automatico FIA ed estintore manuale
- Staccabatterie FIA
- Volante e schiuma FIA
- Fari posteriori rialzati per una migliore visibilità nella polvere
- Sistema di by-pass del contattore di avviamento
- Kit parabrezza, tergicristalli e lavacristalli
- Alcuni pezzi di ricambio (tiranti, giunti sferici, ecc.)
- Tutti i cuscinetti delle ruote nuovi + sostituzioni dell'olio del motore, dei freni, del raffreddamento, del cambio e degli assi
