BMW E92 M3 eMVette 550HP
Telaio originale BMW E92 328i dagli USA
# parafanghi anteriori e posteriori in fibra di vetro
# paraurti anteriore e posteriore OEM M3
# porte OEM (pesante ma più comodo)
# cappuccio M3 E92 in fibra di vetro
# tetto in carbonio M3
Sospensioni e freni
# KW Competition
# Front WISEFAB
# Posteriore E92 M3 + bracci trasversali uniball
# Freni anteriori e posteriori M3 E92
# Freno a mano SWAGIER
# Scatola sterzo M3 E92
Dentro:
# Rollcage Sheffler con omologazione e allegato FIA J.
# 2x Seat Sparco Evo 2 + supporti dedicati FIA
# 2x Cinture di sicurezza 6 punti RRS FIA
# sistema estintore Sparco (versione elettrica)
# volante Sparco
# alimentatore nel contenitore di sicurezza
# Display dati Samsung (tablet)
Motore e albero motore:
# LS3 (tutto ciò che puoi mettere per rimanere nelle specifiche N / A)
# Cambio 3.0D 5 marce BMW E39 530d
# Frizione ABC a 3 dischi
# selettore marce di SWAGIER Custom Parts
Sistema di alimentazione carburante:
# sistema intrecciato con connettori rapidi
# due pompe del carburante
# 2x BOSCH 044 molto efficiente
# serbatoio carburante sicuro ATL + SWIRLPOT
# regolatore di pressione del carburante
Aggiungo molti pezzi di ricambio:
# alcune ruote
# differenziali con rapporti diversi
# assi posteriori
# bracci trasversali posteriori
Ho costruito un'auto 3 anni fa. Ho iniziato solo una stagione nel campionato polacco alla deriva. L'anno scorso ho deciso di ricostruire la fornitura di carburante e i parafanghi posteriori (fibra di vetro). Da quel momento non l'ho più usato in pista.
Mentre abbiamo cambiato la parte posteriore, abbiamo deciso di aprire e controllare il motore all'interno. Tutto è in perfette condizioni.
Perché sto vendendo questa macchina? Non ho più tempo da dedicare a quell'hobby
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