In vendita c'è una Peugeot 207 RC, veloce e affidabile, costruita secondo le norme FIA Gruppo A. Il veicolo ha un passaporto per veicoli DMSB (Gruppo A e Gruppo CTC) e un passaporto per veicoli AMF (Austria H/A e A).
L'auto è stata convertita da una 207 RC stradale nel 2017 in collaborazione con Clemens Motorsport e utilizzata principalmente nelle gare di salita. Nel 2020, la vettura è stata sottoposta a una revisione completa del motore con pistoni rinforzati (fino a 330 CV). All'inizio del 2022, è stato installato un nuovo differenziale a slittamento limitato Peugeot Sport (multidisco a slittamento limitato) (fino alla fine del 2021, era dotata del differenziale standard, non bloccato). Sono disponibili un rapporto di valutazione e tutte le fatture.
Parti installate:
-Rollbar OMP
-Sedile FIA Sparco (valido fino al 2026)
-Cinture di sicurezza a 6 punti Schroth per Hans (valide fino alla fine del 2022).
-Impianto d'emergenza ed estintore (valido fino al 2024)
-Supporto Solo AIM
-Supporto per cofano anteriore Aerocatch
-Splitter anteriore
-Diffusore posteriore
-Volante racing OMP
-Filtro aria BMC con aspirazione migliorata
-Motore turbo 1.6l Clemens Motorsport con pistoni forgiati e albero a camme sportivo (nuovo 2020, circa 1400 km di corse da allora) con 250 CV / 350 Nm
-Intercooler (nuovo 08/22)
-Scarico sportivo con tubo di scarico e catalizzatore motorsport.
-Differenziale a slittamento limitato multidisco Peugeot Sport (nuovo 2022)
-Cambio sostitutivo con basso chilometraggio (04/2022)
-Frizione da corsa in metallo sinterizzato Helix (nuova 2022)
-Kit Big Brake Vmaxx con pastiglie racing CL (dischi e pastiglie nuovi 2022)
-KW Competition 2A con molle selezionate (rivisto nel 2021)
-Supporti rigidi per motore, trasmissione e telaio.
-1 set di Michelin S5B 20/61/17 (50% - forma 2019)
-1 set di Michelin S8 20/61/17 (60% - dal 2022)
Con il nuovo differenziale a slittamento limitato multidisco, che non è stato installato nel 2021, è possibile un tempo sul giro compreso tra 2:01 e 2:03 al GP di Hockenheim e poco meno di 1:30 alla cronoscalata di Sant'Agata. Un 1:27 alla cronoscalata di Homburg, compresa una vittoria di classe nella A/F/CTC oltre 2000cc (con i pneumatici slick S5 2019).
Secondo il nuovo fattore di prestazione della Classe 5b, quest'auto è in grado di vincere. L'auto può essere utilizzata in salite, giornate in pista, RCN, VLN, NES500, ecc. Il fattore di prestazione FIA per le salite sarebbe 208 (Classe 5 / Classe 5b).
L'auto si trova in un garage protetto dal 2023 e non è stata utilizzata in nessun evento di gara dal luglio 2022.
Prezzo comprensivo di cerchi e gomme.
